Am sp\u00e4ten Abend des 11. November sind wir nach Aschbach aufgebrochen. Ziel: der \u00dcbernachtungsplatz vor dem Concorde-Werk. Wir kamen erst gegen 21:30 abends an, fanden aber zum Gl\u00fcck noch einen freien Platz. Wie sich am n\u00e4chsten Tag herausstellen sollte, hatten noch einige andere Concorde-Fahrer die Idee, den Freitag vor dem ersten CRMF-Technik-Workshop f\u00fcr Arbeiten in und ums Fahrzeug zu nutzen.<\/p>\n
Wie auch immer – nach einer regnerischen Nacht qu\u00e4lten wir uns um 6:30 Uhr aus dem Bett. Schlie\u00dflich hatten wir ja f\u00fcr 7:30 Uhr unseren Werkstatttermin f\u00fcr die Dichtigkeitspr\u00fcfung. P\u00fcnktlich erschienen wir bei der Anmeldung, und erfuhren, dass unser Termin auf 10:00 Uhr verschoben wurde. Heiligs Blechle!<\/p>\n
Also zur\u00fcck ins Fahrzeug, nochmal Kaffee aufgesetzt. Auf der Trittstufe fanden wir frische Fr\u00fchst\u00fccksbr\u00f6tchen, toller Service! Sp\u00e4ter nochmal mit Bobby eine Runde gedreht, bis wir dann um 10:00 Uhr wieder in der Anmeldung erschienen. Gleich darauf wurde unsere Moby Dick von einem Service-Techniker in Empfang genommen und in die Halle gefahren.<\/p>\n
Das Ergebnis der Dichtigkeitspr\u00fcfung, zwei Stunden sp\u00e4ter: trotz aller Anstrengungen konnte der Service-Techniker von Concorde nichts finden! Also – Plakette zugeteilt, Serviceheft aktualisiert, Rechnung bezahlt, entlassen!<\/p>\n
Der n\u00e4chste Weg f\u00fchrte uns zum Mittagessen nach Schl\u00fcsselfeld und anschlie\u00dfend zum Gas-Tanken an die Tankstelle vom Autohaus Maier in Schl\u00fcsselfeld. Unser Tank war nur zu etwa einem Viertel leer, entsprechend schnell war die Aktion beendet.\u00a0 Danach ging es zur\u00fcck zum Werksgel\u00e4nde, wo f\u00fcr die Concorde-Reisemobilfreunde ab 14:30 Uhr der Mitarbeiter-Parkplatz reserviert war. Wir waren gegen drei Uhr da und stellten uns neben einen der bereits angekommenen Kollegen.<\/p>\n
Der Workshop begann dann noch am selben Abend mit einer Begr\u00fc\u00dfung durch die Organisatoren und einem gemeinsamen Abendessen. Am Samstag dann fanden die eigentlichen Workshops statt, bei denen umfangreiche Kenntnisse rund um die Fahrzeuge vermittelt wurden. Bei der Gelegenheit bekamen wir dann auch vom freundlichen Ten-Haaft-Techniker ein neues Update f\u00fcr unseren Sat-Receiver verpasst. Und wiederum gab es abends ein gemeinsames Abendessen.<\/p>\n
\u00a0Am Sonntag fanden dann die letzten Gespr\u00e4che beim Wei\u00dfwurst-Fr\u00fchst\u00fcck statt. Wir verabschiedeten uns gegen halb zw\u00f6lf und fuhren anschlie\u00dfend bei wundersch\u00f6nem sonnigem Wetter weiter nach Burgbernheim, wo wir noch zwei Tage dranh\u00e4ngen wollten.<\/p>\n
Leider wurden uns die zwei Tage durch anhaltenden Dauerregen vermiest. Bereits in der Nacht zum Montag setze der Regen ein, und es wurde prompt gleich erheblich k\u00e4lter. Bis Dienstag fr\u00fch fielen die Au\u00dfentemperaturen auf gerade mal 4 Grad, bei weiter anhaltendem Regen. Unser Versuch, am Montag mittag ein Lokal zum Mittagessen zu finden, scheiterte kl\u00e4glich. Die meisten Lokale hatten Montags Ruhetag, die \u00fcbrigen keine warme Mittagskarte. Daf\u00fcr waren wir bei unserer R\u00fcckkehr zum Mobil einigerma\u00dfen gut durchn\u00e4sst…<\/p>\n
Nun denn, am Dienstag nachmittag traten wir den Heimweg an. Beim Autohof in W\u00f6rnitz machten wir noch beim Burger King Station, ehe wir den Rest des Heimwegs hinter uns brachten. Zu Hause angekommen, machten wir dann sofort unser Mobil wieder winterfest und unterzogen es au\u00dferdem einer groben Au\u00dfenreinigung. Danach stellten wir es dann wieder auf seinem Standplatz ab.<\/p>\n
Fazit: Gelungener Technik-Workshop, anschlie\u00dfende Tage ins Wasser gefallen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Am sp\u00e4ten Abend des 11. November sind wir nach Aschbach aufgebrochen. Ziel: der \u00dcbernachtungsplatz vor dem Concorde-Werk. Wir kamen erst gegen 21:30 abends an, fanden aber zum Gl\u00fcck noch einen freien Platz. Wie sich am n\u00e4chsten Tag herausstellen sollte, hatten … Weiterlesen